11月15日，曾为LNG（液化天然气）运输船的“海洋石油301”经过我国首次LNG运输船加注改造后交付，成为全球最大的LNG运输加注船，将为LNG船舶提供灵活的海上加注服务。 “海洋石油301”船总长184.7米，型宽28.1米。通过增加气体燃烧装置、船对船加注系统、再液化装置等关键设备及配套安保系统、消防系统、自动化系统、船体舾装等，实现了加注功能，其中液化天然气加注系统、燃气燃烧装置等多项技术为国内首创。改造后，“海洋石油301”设计加注能力达每小时1650立方米，能够为大型集装箱船、双燃料矿砂船、汽车滚装船等提供LNG燃料加注服务。 
随着全球贸易和航运业快速发展，船舶排放已成为航线区域和港口城市大气重要污染源之一，液化天然气作为洁净的一次能源，其使用越来越受到重视。数据显示，2021年，全球远洋液化天然气动力船数量达到251艘，相比2017年的119艘增长了一倍以上，液化天然气动力船的订单为225艘，相比2020年的56艘增长了300%。 液化天然气运输船改造成运输加注船在国内是第一次，与传统加注方式相比，船对船加注可以实现货物装卸与燃料加注的同步作业，缩短了船舶靠港时间，大大提升港口的国际竞争力。当前，中国海油正在珠三角、长三角等区域积极建设国际液化天然气加注中心，“海洋石油301”船的改造交付，拉开了我国沿海液化天然气水上加注业务的序幕，对打造液化天然气国际船舶加注中心、推进能源转型与绿色发展起到积极作用。
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